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向錢看汽車業搶賺金融財
看準金融業務發展「錢」景，大型車商掀起搶進金融業的風潮。和泰汽車拿出比自己股本還多的64億收購蘇黎世產險，進軍產險業；裕隆結合自家裕融企業，拿下大陸第一張純外資汽車金融執照，車貸信用卡今年4月在杭州開業。
近年國內大型汽車集團手中現金部位不斷增加，為創造更大收益，紛紛跨足金融相關業務。尤其伴隨汽車銷售所衍生的汽車保險、融資貸款、租賃等業務，成為汽車業者跨足金融業的第一選項。
以台灣最大汽車經銷商匯豐汽車為例，中古車貸款利潤早已超越汽車維修，成為該公司最大宗的獲利來源。匯豐發展的全台最大中古車商聯盟－SUM，全台車貸信用卡有近400家的加盟中古車商，但匯豐並不收一毛加盟金，維繫品牌運作靠的是要求加盟車商，每月至少引進一定數量的中古車貸案。
同業透露，一般中古車貸款利率至少都在10％以上，匯豐向銀行拆借的利率較低，且因從事車業超過40年的經驗，可以在貸款風險控管上擁有優勢，壞帳率據悉不到2％，因此有合理利潤空間。
裕隆集團是國內最早跨足產險業的汽車業者，旗下新安東京海上產險公司靠裕隆集團支持，很快成為國內車險業的要角，包括日產、三菱、納智捷汽車的廣告，都能見到新安東京海上的贊助痕跡，也能為各品牌車商量身打造保險優惠、延長保固方案助攻。
另裕隆也設立國內第一家股票上市的汽車金融專業公司－裕融企業，隨國人融資購車比率逐年攀升車貸信用卡，裕融獲利業步步高，過去兩年，裕融每年都賺進逾半個股本，成為獲利回饋母公司裕隆的小金雞。
此外，裕融、裕隆合資成立裕隆汽車金融（中國）公司，拿下大陸第一張純外資的汽車金融公司執照，更是震撼兩岸。大車貸信用卡陸是全球最大汽車銷售市場，且未來民眾融資貸款購車的比率有很大的成長空間，裕隆汽車金融公司的獲利前景看好，法人甚至預言該公司將是未來裕隆集團的獲利最大台柱。
和泰車轉投資和潤企業，已是國內汽車融資貸款業務第一把交椅，和潤更跨足設備與個人信用貸款等其他融資業務，擴大收益來源。和潤的投資效益，更吸引日本豐田金融服務公司入股。
另和泰車在收購蘇黎世產險前，就已入股包括兆車貸信用卡豐與泰安產險，切入產險業。以和泰車在台灣車市擁有超過3成的高市占率優勢，這次出資收購蘇黎世產險後，絕對對台灣車險市場帶來板塊移動的效果。12檔汽車零組件股法人搶買
美國車市成長，汽車數位化風潮興起，各產業競相搶食商機，台灣汽車零組件、車聯網、車用電子概念股受惠，如敬鵬（2355）、裕隆（2201）、宏致（3605）等12檔汽車零組件相關個股，法人搶買強漲，後市續看俏。
大展投顧策略長李政諺指出，中美等幾乎全球車市銷售都不錯，且中國人行再降準，日歐都實施負利率，本周ECB是否擴大購債及負利率，3月24日央行是否跟進降準或降息等，整體來說，台股資金行情啟動，全球低利率時代來臨，汽機車等貸款利率同步下滑，民眾購車及換車意願將提高，也同步增加汽車零組件相關需求量。
李政諺表示，且中國政府推出車輛購置稅減半的效果已漸發酵，中國車市持續回春，美國也有政策補助出爐，再加上全球車廠積極推動汽車安全、自動車及電動車等商機發酵，該等族群股價及業績續旺。
國泰證期顧問處協理簡伯儀說，台股價量齊揚多頭氣盛，部分外資調高台股目標價，最高已上看9,000大關，美國2月製造業活動數據（PMI）由前月48.2上升至49.5，優於分析師預期48.6，顯示美製造業活動雖連第5個月在緊縮線50以下，但衰退腳步放緩，意味製造業產量及就業人口均改善，美經濟強，也連動車市續好轉。
簡伯儀指出，美國1月汽車銷售年增13.7％至115萬輛；銷售年率成長9％至1,666萬輛，為2006年來同月最高紀錄。簡伯儀表示，全球車市幾乎均成長，汽車數位化風潮興起，各產業競相搶食商機，台灣汽車零組件、車聯網、車用電子概念股受惠。簡伯儀說，目前國內汽車電子產品進入成熟期，多數產品下半年開始放量供貨，如倒車雷達的同致、印刷電路板敬鵬等，今明兩年業績看好。排廢和解創天價福斯賠4800億
福斯汽車公司同意支付一百四十七億美元（約台幣四千八百億元），就旗下柴油車廢氣排放測試造假案與美國政府和消費者和解，創美國汽車業有史以來最高和解金額紀錄。
知情人士透露，這筆和解金包括以約台幣三千兩百六十五億元買回四十七萬五千輛兩千ＣＣ柴油引擎福斯車，再發放每位車主約台幣十七萬至卅三萬補償金。選擇保留愛車的福斯車主，可將車送回原廠修理至符合廢氣排放標準，福斯的修理提案尚待美國環境保護署核可。

福斯和解金裡有一筆約台幣八百八十億元要付給美國環保署，以彌補作弊汽車造成的環境衝擊。

福斯也同意斥資台幣六百五十億元投資開發新清淨汽車。所有金額加起來是美國汽車業史和解金最高的案件，遠超過先前豐田汽車和通用汽車各付十四億美元和逾廿億美元和解汽車瑕疵相關民事案。豐田另為和解刑事案件支付十二億美元，通用則付了九億美元。

福斯案和解金直逼英國石油公司去年為二○一○年墨西哥灣漏油案支付的一百八十七億美元，那是美國史上和解金額最高的民事案件。福斯之前表示已為此案提列約一百八十億歐元（約台幣六千五百億元）。本案和解金額還有待加州地方法院承審法官布瑞爾同意，且經過公眾評論，條件也有可能改變。

福斯雖然和解了這起民事集體訴訟案件，但仍必須面對來自美國司法部的刑事偵訊，以及全美四十二州等地的總檢察長調查。消息人士說，福斯可能要為詐欺行為支付台幣一百六十三億元罰款。紐約金融監管單位也在調查，福斯是否在作弊柴油車的租賃和融資貸款業務涉及欺騙消費者。