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中古車市搶客掀認證風
中古車市場吹認證風，成車商角力新戰場，匯豐汽車發起的YES認證車競爭升級，祭出「理賠無上限」的服務，提供新車銷售等級的4大系統1年或2萬公里保固，企圖通吃中古車認證市場。
和泰汽車旗下的和運勁拍中心，規畫下半年推出自有中古車認證品牌與服務，強化拍場中古車況銀行汽車貸款公信度，達到促進中古車成交的效益。
中古車商表示，認證中古車逐漸成為市場顯學，有經過第三方單位認證的中古車，由於車況較為透明，交易較有保障，逐漸受到買家的青睞；有認證的中古車，平均交易天數較短、成交價較優，也逐漸獲得中古車商的重視。
以全台最大中古車商聯盟SUM為例，在加盟中心匯豐汽車推出認證品牌YES後，在網站上架販售的中古車中，認證車占比倍增至30％以上，且持續上升中，說明認證車逐漸成為中古車市顯學。
除YES外，台灣認證車的始祖，公推裕隆集團行將企業的SAVE，引進銀行汽車貸款日本中古車查定技術。目前SAVE提供行將中古車拍場會員及SAVE中古車聯盟車商，車況認證的服務。
順益汽車發展的CarOK順心車商聯盟，也發展出CarOK認證機制；推展HOT大聯盟的和運勁拍中心，也規畫在下半年推出自有品牌的中古車認證。
除4大中古車商聯盟的認證體系外，坊間另有產險公司及民間保固聯盟，推出中古車保固險的服務。
隨認證市場競爭加劇，業者提供的服務也跟著升級，匯豐汽車的YES將認證服務，從原本簡單的車況檢核，升級至車況保固，並打出理賠無上限的訴求，震撼業界。
匯豐表示，只要在原本查核車況的1,500元費用之外，多付4,000元，就可以獲得車輛4大系統，包括引擎、變速箱、方向機、啟動馬達等，1年或2萬公里的保固。
匯豐指出，買中古車最怕就是上述4大系統故障，因維修換新費用昂貴，坊間保銀行汽車貸款固聯盟或其他認證同業，保固賠付每車不過1萬-5萬元，根本不夠，YES比照新車保固打出維修賠付無上限，打安心牌與對手區隔，期待收到擴大市占成效。買車舊換新減稅利多政策拍板
政策利多！想換車的民眾不妨趁現在，立法院趕在休會前三讀通過「貨物稅條例」修正草案，車齡6年以上舊車出口或報廢，就享有舊換新減稅5萬元優惠，超過4年的150CC以下機車，舊換新減稅銀行汽車貸款四千元，實施五年，估計全國超過527萬多輛汽車及機車900多萬輛車主受惠，商機龐大。
賞車試乘，熱騰騰的政策利多，成為銷售員推銷利器，立法院休會前三讀，「貨物稅條例」修正草案，汽車車齡6年以上舊車出口或報廢，前後六個月內購買新車享減徵貨物稅5萬元，150CC機車車齡4年以上，也可享4000元減稅，政策將實施五年優惠多少機車、汽車車主兩樣情，但汽車業者早就引領期盼利多通過，換車補貼政策刺激買氣，尤其對於殘值五萬元內的舊車，也就是車齡超過15銀行汽車貸款年233萬輛舊車，更有吸引力，估計實施的５年內至少逼出25萬輛需求，每年增加5萬輛計算，今年台灣車市銷售42萬輛，明年將上看46-47萬輛，業者樂開懷。買車舊換新減稅利多政策拍板
政策利多！想換車的民眾不妨趁現在，立法院趕在休會前三讀通過「貨物稅條例」修正草案，車齡6年以上舊車出口或報廢，就享有舊換新減稅5萬元優惠，超過4年的150CC以下機車，舊換新減稅四千元，實施五年，估計全國超過527萬多輛汽車及機車900多萬輛車主受惠，商機龐大。
賞車試乘，熱騰騰的政策利多，成為銷售員推銷利器，立法院休會前三讀，「貨物稅條例」修正草案，汽車車齡6年以上舊車出口或報廢，前後六個月內購買新車享減徵貨物稅5萬元，150CC機車車齡4年以上，也可享4000元減稅，政策將實施五年優惠多少機車、汽車車主兩樣情，但汽車業者早就引領期盼利多通過，換車補貼政策刺激買氣，尤其對於殘值五萬元內的舊車，也就是車齡超過15年233萬輛舊車，更有吸引力，估計實施的５年內至少逼出25萬輛需求，每年增加5萬輛計算，今年台灣車市銷售42萬輛，明年將上看46-47萬輛，業者樂開懷。